Ubuntu 11.10 ed i Netbook

Nonostante questo sia il periodo dei tablet, e le quote di mercato tendono a dimostrare questo fatto, sono molti i felici possessori di netbook, ovvero di quei piccoli computer con monitor inferiore ai 12 pollici e maggiori di 7, dotati di tastiera e touchpad. Io ne posseggo ben due.

Il primo, un “vecchio Acer Aspire One 110″, di cui più volte ho parlato in questo blog (es qui e qui) e dove, sino ad oggi, era installato una Fedora 14.

Lei deve smettere di fumare

Premessa: questa non è la mia classica “recensione” tecnica, ne tantomeno un qualche consiglio sul tabagismo. E’ solo una mia breve valutazione su quello che accade in questi giorni, privo di alcun intento politico.

Diciamo che non sono un vero e proprio “insider” della politica, e nemmeno tendo ad interessarmi eccessivamente, pur impegnandomi per mantenermi informato sui fatti quotidiani. In questi giorni però ho avuto qualche difficoltà a capire come procedeva la situazione, o meglio, mi è parso di comprendere, trovando il tutto un po’ “strano”.

Tratta da http://nonciclopedia.wikia.com

Fedora 16: un po’ deludente

Quanto scrivo non è una “review” tecnica in piena regola, e non ne seguira i canoni concreti. Di fatto, ho provato, come di consueto ad ogni rilascio di una nuova versione, ad aggiornare la distro con “prerelease”, stumento ottimo che aggiorna il sistema in modo piuttosto sicuro (a mio avviso, è un sistema migliore rispetto all’aggiornamento via “yum”, ma mai pulito quanto la reinstallazione da media).

Non è un segreto per nessuno che di solito tendo a tessere le lodi di Fedora, ma al contempo cerco di essere anche sufficientemente critico da riconoscere che la mia “prediletta” può non essere perfetta. Come già avvenne per Fedora 12, anche questa 16, non mi entusiasma eccessivamente.

Ecopass di Milano… ecologia all’italiana.

Mi permetto di uscire dagli argomenti tipici di questo blog, per esprimere, forse in maniere completamente inutile, il mio dissenso nei confronti del nuovo Ecopass, secondo quanto stabilito dalla giunta Pisapia.

Innanzitutto è opportuno fare delle piccole premesse tecniche; la mia automobile, quando paga o non paga l’ecopass, emette la medesima quantità di sostanze inquinanti nell’aria. L’ecopass di per se, non rappresenta una barriera magica che blocca i gas, che automaticamente ne rimangono fuori. Spostando tutto il traffico al di fuori, il risultato sulla qualità dell’area potrebbe risultare addirittura peggiore )basti considerare che tracce dell’inquinamento di Milano sonp percepibili sui ghiacciai del Monte Rosa, 150Km di distanza). Inoltre, quando si paga l’ecopass, in nessun modo tale denaro migliora la qualità dell’aria. Si può quindi affermare, senza particolare tema di smentita, che di “eco”, l’ecopass ha solo il fatto di disincentivare l’uso delle automobile in una determinata area.